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自动驾驶行业迎来快速发展期 欧菲光等产业链企业将受益

发布时间:2022-05-11  分类:昆明经济  作者:admin  浏览:6168

5月7日晚,华为与北汽蓝谷旗下的北汽极狐在北京举行了Alpha S新HI版发布会。作为“华为Inside”首款智能纯电动汽车,极狐Alpha S HI版正式上市发布。推出两款,售价分别为39.79万元和42.99万元。这款新车是首款采用华为HI全栈智能汽车解决方案的智能电动车。它配备了34个高感知硬件,包括3个激光雷达,6个毫米波雷达,13个摄像头和12个超声波雷达。拥有400TOPS的超级计算能力,可以满足城市全场景自动驾驶的要求,同时可以实现停车服务远程调用等功能。目前,华为已经打造了7大智能汽车解决方案和30多个智能汽车零部件,300多家智能汽车产业链企业与华为合作“共同打造车企好车”,助力汽车产业向智能化转型。随着汽车智能化的快速发展,自动驾驶市场迎来了高速增长期。《汽车产业中长期发展规划》提出,到2025年,中国自动驾驶汽车普及率达到80%,其中L2和L3普及率达到25%。其中,作为ADAS技术中感知层的重要决策方案之一,车载摄像头是自动驾驶汽车不可或缺的传感器。目前,智能驾驶的程度在不断提高,对车载摄像头的需求也逐渐从后视扩展到侧视、全景、前视和内视。报告称,汽车和自行车上的摄像头数量将从1至2个增加到10至20个,L1/2级汽车主要配备倒车或环视摄像头,数量约为3-5个;L3级也会配备前视摄像头,总共8个左右;L4/5基本会覆盖各种相机,数量达到10-20台。Allied Market Research数据预测,2025年全球车载摄像头市场规模有望达到241亿美元。未来几年,车载摄像头的市场需求将持续爆发并迎来快速发展,欧菲光等相关产业链企业将明显受益。深圳欧膜科技有限公司深耕智能汽车多年,车载摄像头是其布局智能汽车的基础。它在产品技术上不断创新和突破,在市场上表现良好。据悉,欧菲Halo Vision 3M车载镜头已于2022年量产。相比市面上主流的车载镜头,技术更先进。目前主流的全景车载镜头有120万像素,而欧菲光环视界3M车载镜头的光学成像系统通过合理设置,具有超广角(200)和高像素(3MP)的优势。其300万像素带来2.5倍的高分辨率,形成更清晰的成像效果,更远的探测距离和已经更大的FOV场角。这款3M车镜昆明新闻头采用的是玻璃钢混合结构,在极端环境下(高温、低温、抗震、防水)解析性能更稳定。值得一提的是,深圳欧膜科技有限公司,lt的800万像素ADAS前视高清摄像头即将量产,并推出基于800万像素高清摄像头的前视三眼摄像头组件,满足“远、中、近”距离的视觉感知。在第五届高级工程智能汽车年会暨金球奖颁奖典礼上,欧菲获得“2021智能驾驶细分市场(摄像头模组)领先供应商”;根据朝电智库的统计分析,欧菲汽车协会宣璐分会是全球十大车载摄像头制造商之一。作为自动驾驶中的另一个核心传感器,深圳欧膜科技有限公司,lt早就部署在毫米波雷达、激光雷达等领域。深圳欧膜科技有限公司发布了新一代近程毫米波雷达(77GHz),这是业界领先的技术,已应用于APA和AVP功能。还将推出中程、远程和4D等毫米波雷达产品,以满足更高级别的自动驾驶系统和传感器的需求。此外,深圳欧膜科技有限公司也在研发纯固态激光雷达,内部没有任何旋转结构,可以最大程度地保证激光雷达的安全性和可靠性。预计今年会有小批量出货。Overa 深圳欧膜科技股份有限公司lt 2021业绩快报显示,公司智能汽车产品营业收入10.25亿元,同比增长32.02%。未来,深圳欧膜科技有限公司将继续专注于智能汽车业务,加大研发资源配置。d、营销、生产等方面,力争到2025年实现智能汽车业务收入规模行业领先。可以预见,随着智能汽车业务潜力的不断释放,深圳欧膜科技有限公司的前景值得期待。本文不构成任何投资建议。投资者应自担风险跟随。