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机动车、非机动车、行人各行其道 建国路南辅道完成“疏堵”改造

发布时间:2022-07-20  分类:昆明娱乐  作者:admin  浏览:4244

郎家园公交站位于建国门南路,部分开往燕郊的公交车从这里始发。晚高峰时段,行人车辆混杂,交通秩序比较混乱。7月20日,改造后的建国路南辅道(北京电视台-大王桥西段)通车,新建非机动车道和人行步道,确保机动车、非机动车和行人各行其道,市民通行更加安全便捷。据北京市交通委介绍,建国路南侧辅路改造工程是北京市市级“疏堵工程”之一。预计今年北京将完成20项市级疏堵工程。7月20日,北京青年报记者在建国门南辅路郎家园公交站看到,一度混乱的交通状况已经消失,行人、非机动车、社会车辆、公交车各行其道。郎家园站作为816路、818路等4个公交始发站,在燕郊起到连接通勤者的“小枢纽”作用,列车密集,客流量大。长期以来,郎家园汽车站在晚高峰时段都很拥挤。“以前高峰时段,等车的乘客在人行步道上排队,路人只能插队。改造前,扶南路有一条机动车道和一条非机动车道。公交车进站时,只能占用非机动车道。骑车人被挤到机动车道上,与机动车混在一起,造成交通秩序混乱。”北京市城市道路养护管理中心综合管理科副科长殷浩说。北京市城市道路养护管理中心经过多次调查研究,决定通过调整绿化带间距,让机动车、非机动车、行人各行其道。方中交路桥建设有限公司总承包分公司京津冀项目管理中心副总经理聂家良介绍,通过调整现有车道,将辅道和辅助车道由一条改为两条,公交车临时停靠在外侧车道等候乘客。社会车辆可正常通过内车道,避免进出站的公共车辆与社会车辆交织,缓解拥堵。同时,外侧将新建非机动车道和人行步道,均为2.5米宽。其中,自行车道采取环绕公交站点的方式,保证骑行路线的安全性和连续性。原有的人行步道仅作为公交候车平台,新建的步道为行人提供了独立的通行空间。在现场,北青报记者注意到,改造后,乘客可以在单独的公交站台候车,与行人之间用非机动车道隔开,不再交织。乘客在站台有足够的空间排队等候。非机动车道和机动车道由公交站台隔开,不再相互影响。通过这些措施,建国门南辅路有了单独的非机动车道,并与之前改造的国茂大桥路段的非机动车道相连。至此,市民可以无障碍地从国茂大桥骑行到大望桥。市级疏堵工程计划于2010年完成。项建国南路(北京电视台-大王桥西段)改造工程是北京市市级疏堵工程之一。所谓“疏堵工程”,就是通过优化路口、拓宽瓶颈路段来缓解交通拥堵。据北京市交通委介绍,北京市计划年内完成20项市级疏浚工程。截至目前,已完成6项疏堵工程,包括建国路南侧辅道疏堵、南四环马家楼桥西侧新增主干道进口工程、东四环双新桥南新增主干道进口工程、青塔西路与林爽南路交叉口改造、丰体南路、京虹新增出口工程